Во Владивостоке 12 марта 2021 г. прошло собрание рабочей группы по подготовке к применению ГОСТ 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». Заседание прошло под председательством заместителя Руководителя Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии Алексея Кулешова при участии заместителя Руководителя Федеральной службы аккредитации Максима Залазаева. В мероприятии так же приняли участие представители Росаккредитации, Дальневосточного таможенного управления, Министерства промышленности и торговли, Министерства транспорта Приморского края, ДМТУ Росстандарта, Приморского ЦСМ Росстандарта, ФГУП «НАМИ», АО «Электронный паспорт», а также руководители и специалисты испытательных лабораторий (ИЛ) по оценке соответствия транспортных средств (ТС).
«Уже с 1 июля этого года, требования ГОСТ 33670 вступят в силу и нам важно организовать работу таким образом, чтобы потребители даже не почувствовали никаких изменений, - подчеркнул в своем выступлении Алексей Кулешов, - этому будут способствовать и взаимодействие всех участников данной деятельности, построенное на цифровых сервисах и комплексные услуги лабораторий, которые будут проводить не только испытания на безопасность конструкции, но и параллельно проводить технический осмотр и оформление электронных паспортов на транспортные средства». В Приморском крае действуют уже 14 аккредитованных лабораторий, которые имеют материально-техническую базу и необходимый состав специалистов для оказания услуг по оценке соответствия ТС в соответствии с требованиями ГОСТ 33670. Более того некоторые из действующих ИЛ уже реализуют перспективы по увеличению испытательных мощностей. Также одна из кампаний планирует открытие и аккредитацию филиала в Сахалинской области.
Данные лаборатории являются членами “Ассоциации Автомобильных Инженеров”, что позволяет обмениваться опытом в области оценки единичных ТС и как следствие поднять качество оказываемых услуг по оценке соответствия. По словам Максима Залазаева, испытательные лаборатории объективно оценивают свои возможности и пропускную способность с учетом персонала, площадей и оснащенности оборудованием. «Вместе с тем имеются и перспективы расширения испытательной базы. Действующий порядок позволяет аккредитованным лицам расширять область деятельности без приостановления основной работы. Подавать заявления на государственные услуги, а также передавать все предусмотренные критериями сведения в электронном виде позволяет ФГИС Росаккредитации», - отметил заместитель руководителя ФСА. Участники были подняты е вопросы логистики испытываемых ТС, порядок проведения их таможенного контроля.
Алексей Кулешов также призвал ИЛ активнее включаться в реализацию пилотного проекта по оформлению свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) в электронной форме. Данная реализация позволит значительно уменьшить трудозатраты лабораторий при оформлении ЭПТС на автомобили и ускорить оформление всех необходимых документов, поскольку данные из СБКТС будут автоматически переноситься в систему электронных паспортов. Напомним, что Росстандартом совместно с АО «Электронный паспорт» уже 2 года успешно реализуется проект по переводу ОТТС и СБКТС в электронный формат. Сейчас все ОТТС оформляются в электронном виде, а в конце января 2021 года оформлен первый электронный СБКТС.
Источник: РОССТАНДАРТ