Новости

В России будут созданы условия для развития малотоннажного производства сжиженного природного газа и его активного использования в качестве моторного топлива. Сжиженный природный газ по сравнению с традиционными видами топлива – более экологичный и может успешно применяться практически на любом виде транспорта. Но для этого необходима соответствующая инфраструктура. Меры по её развитию предусмотрены «дорожной картой».

С начала применения утилизационного сбора коэффициенты его размера на специализированную технику не менялись. Предстоящие изменения не повлекут за собой рост цен на продукцию, изготовленную на территории России, в том числе на технику сельскохозяйственного сектора, поскольку рынок в этой области отличается высокой степенью конкуренции (только отечественных организаций-производителей насчитывается порядка 200), а загрузка российских предприятий не превышает 50 % в настоящее время.

Прошло тестирование системы по оформлению свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) в электронном виде. Транспортное средство, ввезенное из Японии, успешно прошло процедуру оценки соответствия требованиям безопасности во Владивостоке в государственной испытательной лаборатории ФГУП «НАМИ».

Критерии аккредитации включают требования к СМК, персоналу, помещениям, оборудованию, которым должны соответствовать аккредитованные лица, взаимодействующие с национальным органом по аккредитации. Остановимся подробнее на аккредитованных лицах, которые используют измерительное оборудование. Испытательные лаборатории (ИЛ), в соответствии с Критериям аккредитации должны иметь на праве собственности или на другом законном основании средства измерений (СИ) и испытательное оборудование (ИО).

Самоизготовленные и переделанные автомобили предлагают выпустить на дороги. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии с ФГУП НАМИ готовят ГОСТы, которые позволят легализовать и выпустить в эксплуатацию дороги самодельные автомобили, созданные «кастомайзерами» и любителями тюнинга. Сегодня подобное производство сталкивается с противодействием ГИБДД: инспекторы штрафуют владельцев и прекращают регистрацию авто. В НАМИ хотят придать таким транспортным средствам статус «объектов индивидуально-технического творчества», создав правила оценки и классификацию.

Обязательное оснащение транспортных средств, перевозящих опасные грузы, а так автобусы, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС снова переносится. Соответствующее постановление правительства РФ от 22 декабря № 2216 «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категории М2 и М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации» вступит в силу с 1-го сентября текущего года, а не так, как планировалось прежде (с 1-го июня 2021-го года). 

Министерством внутренних дел РФ оформлен проект приказа об эксплуатации единой автоматизированной информационной системы технического осмотра транспортных средств (ЕАИСТО). Главной целью создания информационной системы является систематизация сведений о техническом осмотре в электронном виде. Модернизированная система соответствует новым правилам проведения технического осмотра, которые вступят в силу с 1 марта 2021 года. Оформление диагностических карт будет осуществляться непосредственно в электронном виде в системе технического осмотра с обязательным фотографированием транспортного средства до и после процедуры осмотра.

24 декабря 2020 года прошло финальное заседание Межведомственного совета национальной инфраструктуры качества под председательством статс-секретаря – заместителя Министра экономического развития РФ Алексея Херсонцева. Главной темой заседания стала пересмотр аккредитованных лиц на соответствие критериям, установленным Правительством Российской Федерации для включения в национальную часть Единого реестра ЕАЭС, подведение итогов реализации Постановления Правительства РФ от 21.09.2019 г. № 1236.

Уже с начала 2021 года вступает в силу новый приказ Минтранса, который предписывает соблюдение норм режим труда и отдыха (РТО) водителей. Изменения в режимах, а так же повышение утилизационного сбора на 30% в начале следующего года могут отразиться на тарифах на грузоперевозки, предполагается рост на 25–30%, считают профильные специалисты.Напомним, что сейчас водитель по закону может беспрерывно находится за рулем максимум 4 часа и после этого должен сделать перерыв на 15 мин., а в дальнейшем делать такие перерывы каждые 2 часа.

14 декабря состоялось заседание, в формате видеоконференции, Совета руководителей органов по аккредитации государств – членов Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Были рассмотрены вопросы, направленные на обеспечение эффективного развития аккредитации в странах евразийского союза. Было принято решение о создании пяти рабочих групп: по общим вопросам, цифровизации, гармонизации в сфере аккредитации лабораторий, инспекционных органов, органов по сертификации. Каждая из стран ЕАЭС будет координировать работу одной из групп. Согласовали план распределения задач между рабочими группами в 2021 г. Россия организует деятельность рабочей группы по вопросам цифровизации в сфере аккредитации.